為提升大氣污染防治精細(xì)化水平，濟(jì)南市近日出臺(tái)《濟(jì)南市道路顆粒物考核辦法(試行)》(下稱《辦法》)，將充分利用道路走航監(jiān)測系統(tǒng)，創(chuàng)新試行顆粒物污染狀況量化評(píng)價(jià)考核。
而該道路走航監(jiān)測系統(tǒng)正是由山東諾方電子科技有限公司自主研發(fā)、創(chuàng)新的。
這一項(xiàng)目運(yùn)用了山東大學(xué)和山東諾方電子科技有限公司歷時(shí)兩年研發(fā)出的高精度車載大氣顆粒物監(jiān)測系統(tǒng)，儀器設(shè)備基于激光檢測原理，安裝在出租車頂燈上，克服了高溫、高速、振動(dòng)、風(fēng)擾、雨雪等惡劣環(huán)境影響，可以同時(shí)監(jiān)測PM2.5和PM10兩項(xiàng)指標(biāo)，實(shí)時(shí)傳輸位置和監(jiān)測數(shù)據(jù)，成功實(shí)現(xiàn)了從固定點(diǎn)監(jiān)測到全路網(wǎng)監(jiān)測的轉(zhuǎn)變，為大氣污染監(jiān)測開創(chuàng)了新思路，使出租車成為大氣監(jiān)測的新平臺(tái)，到目前為止已經(jīng)申請了十項(xiàng)發(fā)明專利。
目前濟(jì)南市一期二期共安裝300輛，每天合計(jì)行程超過6.9萬公里，可產(chǎn)生360萬組數(shù)據(jù)，基本覆蓋城區(qū)98%的道路。借助智慧環(huán)保大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺(tái)，這些數(shù)據(jù)可自動(dòng)生成一幅精細(xì)城市霾圖。
通過與國省控環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測點(diǎn)位數(shù)據(jù)的比對分析，技術(shù)人員可進(jìn)一步判斷相關(guān)區(qū)域污染源監(jiān)管是否到位，指導(dǎo)精準(zhǔn)治理，并對區(qū)縣、街道辦及路段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)排名，為治理考核提供技術(shù)手段。此外，利用出租車移動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行大氣監(jiān)測，幾乎不增加人力物力，運(yùn)行成本低，低碳節(jié)能。
《辦法》綜合使用道路走航PM10、PM2.5監(jiān)測數(shù)據(jù)和主干道PM10在線監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行考核，以歷下區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)、天橋區(qū)、歷城區(qū)政府及高新區(qū)管委會(huì)為考核對象。據(jù)悉，根據(jù)道路走航監(jiān)測數(shù)據(jù)，濟(jì)南市對道路路段顆粒物污染情況按照小時(shí)、日、月進(jìn)行紅、橙、黃、綠分類，紅色最差，綠色最優(yōu)，并通過濟(jì)南環(huán)境APP實(shí)時(shí)公開。
《辦法》還明確了考核排名辦法和資金獎(jiǎng)懲規(guī)則。依據(jù)各區(qū)考核路段道路走航PM10、PM2.5監(jiān)測數(shù)據(jù)以及主干道PM10在線監(jiān)測數(shù)據(jù)月均濃度現(xiàn)狀和環(huán)比改善情況，實(shí)行百分制計(jì)分排名。每月按照各區(qū)紅色、橙色、黃色、綠色路段長度以及道路顆粒物改善結(jié)果計(jì)算扣繳、獎(jiǎng)勵(lì)資金額度。資金扣繳的最高標(biāo)準(zhǔn)為PM10、PM2.5紅色路段分別扣繳6000元/公里/月、4000元/公里/月;最低為PM10、PM2.5黃色路段分別扣繳1200元/公里/月、800元/公里/月。當(dāng)月扣繳資金的25%、15%、10%分別用于獎(jiǎng)勵(lì)改善前三名的區(qū);扣繳資金的50%用于獎(jiǎng)勵(lì)當(dāng)月綠色路段。市財(cái)政部門每季度將依據(jù)資金獎(jiǎng)懲結(jié)果對相關(guān)區(qū)進(jìn)行資金結(jié)算。
報(bào)道原址：http://news.ijntv.cn/jn/jnms/2018-09-08/368356.html
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